Son principe de fonctionnement repose sur le transfert de masse entre gaz et liquide. Lorsque des gaz poussiéreux ou nocifs traversent la tour de pulvérisation, les fines gouttelettes projetées par les buses entrent en contact direct avec le gaz. Les polluants sont capturés par les gouttelettes et s'écoulent avec le liquide, purifiant ainsi le gaz.

Une tour de pulvérisation se compose généralement d'un corps, d'une entrée d'air, d'un système de pulvérisation, d'une couche de garnissage, d'un réservoir de récupération de liquide, d'une sortie d'air et d'un système de contrôle. Le corps de la tour constitue sa structure principale et son matériau doit présenter une bonne résistance à la corrosion et une bonne étanchéité. L'entrée d'air est équipée d'un dispositif de guidage pour assurer une pénétration uniforme du gaz dans la tour. Le système de pulvérisation pulvérise le liquide uniformément dans la tour par la buse pour former un amas dense de gouttelettes. La couche de garnissage augmente la surface de contact gaz-liquide et améliore l'efficacité de la purification. Le réservoir de récupération de liquide collecte et traite le liquide purifié. La sortie d'air évacue le gaz purifié. Le système de contrôle assure le fonctionnement automatique et la surveillance de l'ensemble de l'équipement.

Il a une efficacité de purification élevée et peut éliminer efficacement une variété de polluants ;

Structure simple, utilisation et entretien faciles ;

Il a une large gamme d’applications et peut être adapté à différentes conditions de travail ;

Respectueux de l'environnement : le liquide de lavage est principalement constitué d'eau ou d'une solution recyclable, et les gaz d'échappement traités ont peu d'impact sur l'environnement et répondent aux exigences de protection de l'environnement.

Par rapport aux autres technologies de purification, le coût est inférieur et les avantages économiques sont importants.